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Combien gagne un contrôleur de la circulation et de la défense aérienne ?

Salaire proposé dans les offres, ce que fait le métier, s’il recrute et comment y entrer.

Chiffres France Travail relevés le 11 novembre 2026

Transport et logistique

Salaire non publiéFrance Travail n’a pas assez d’offres avec salaire pour ce métier

180offres en 12 mois
50demandeurs d’emploi
4/5difficulté à recruter (élevée)

En bref : France Travail ne publie pas de salaire pour ce métier. On compte 180 offres d’emploi en France sur 12 mois, et la difficulté de recrutement est élevée.

Ce que fait un contrôleur de la circulation et de la défense aérienne

Le contrôleur de la circulation et de la défense aérienne assure la sécurité et l'efficacité de la circulation aérienne depuis une entité de contrôle.

  • Assurer les services de la circulation aérienne aux aéronefs militaires depuis leur décollage jusqu'à l'atterrissage
  • Mettre en œuvre les systèmes de radionavigation et radars
  • Etre en capacité de détecter, identifier et suivre les aéronefs dans l'espace aérien
  • Développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier

Ce que le métier rapporte

France Travail ne publie pas de fourchette de salaire pour ce métier, faute d’un nombre suffisant d’offres qui l’indiquent. Les conventions collectives du secteur et les annonces locales restent le meilleur repère.

Ce que le métier apporte

Les offres dépassent nettement le nombre de candidats : 180 offres d’emploi en 12 mois, pour 50 demandeurs d’emploi qui ont cherché ce métier.

Les employeurs ont du mal à recruter : France Travail note la difficulté de recrutement à 4 sur 5 (élevée).

Comment devenir contrôleur de la circulation et de la défense aérienne

Ce métier s'exerce sous statut militaire de l'armée de Terre, de l'armée de l'Air et de l'Espace, de la Marine nationale ou de la Gendarmerie nationale avec un diplôme d'Ingénieur de l'école d'ingénieurs des sciences aérospatiales. Ce métier nécessite des examens médicaux et des tests de sélection rigoureux pour être admis dans les programmes de formation en contrôle de la circulation aérienne militaire.

Conditions de travail

Conditions de travailEn milieu maritime · En zone aéroportuaire · Port d'arme et de munitions · Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives · Port de tenue professionnelle ou d'uniforme · Travail dans des environnements hostiles et dangereux
HorairesMobilisable en urgence · Travail en horaires décalés · Travail les week-ends et jours fériés
DéplacementsZone internationale · Zone nationale
Pour quiTravail avec des organisations ou partenaires internationaux
Où l’on travailleOrganisme militaire
Statuts possiblesFonctionnaire · Militaire

Les compétences demandées

  • Mettre en œuvre les systèmes de radionavigation et radars
  • Réaliser le contrôle aérien
  • Gérer les systèmes de contrôle et de surveillance aériens
  • Mettre en œuvre le repérage et le vol dans l’espace aérien
  • Détecter, identifier et suivre les aéronefs dans l'espace aérien
  • Contrôler le respect des procédures d’engagement
  • Assurer le service d’alerte et d’assistance en vol aux profits des aéronefs en CAM ou en CAG
  • Communiquer efficacement avec les opérateurs de surveillance aérienne

Comparé aux métiers proches

MétierSalaire proposé (brut)Offres en 12 mois
Agent de trafic aérienSMIC à 2 917 €800
Agent d'accompagnement du transportSMIC à 1 905 €640
Agent d'Escale Commerciale aéroportuaire (AEC)SMIC à 1 856 €2 380
Agent d'opérations sur pisteSMIC à 1 846 €3 560

Autres intitulés du même métier : Opérateur de systèmes de communication, Contrôleur de la circulation aérienne, Expert du contrôle de la circulation aérienne, Opérateur radar, Gestionnaire de la circulation aérienne, Technicien contrôle des opérations aériennes, Analyste de la circulation aérienne.

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Questions fréquentes

Le métier de contrôleur de la circulation et de la défense aérienne recrute-t-il ?

Les offres dépassent nettement le nombre de candidats : 180 offres d’emploi en 12 mois, pour 50 demandeurs d’emploi qui ont cherché ce métier. Les employeurs ont du mal à recruter : France Travail note la difficulté de recrutement à 4 sur 5 (élevée).

Comment devenir contrôleur de la circulation et de la défense aérienne ?

Ce métier s'exerce sous statut militaire de l'armée de Terre, de l'armée de l'Air et de l'Espace, de la Marine nationale ou de la Gendarmerie nationale avec un diplôme d'Ingénieur de l'école d'ingénieurs des sciences aérospatiales. Ce métier nécessite des examens médicaux et des tests de sélection rigoureux pour être admis dans les programmes de formation en contrôle de la circulation aérienne militaire.

Sources