Combien gagne un opérateur maintenance pneumatiques Véhicules Utilitaires et Industriels ?
Salaire proposé dans les offres, ce que fait le métier, s’il recrute et comment y entrer.
Salaire non publiéFrance Travail n’a pas assez d’offres avec salaire pour ce métier
En bref : France Travail ne publie pas de salaire pour ce métier. On compte 50 offres d’emploi en France sur 12 mois, et la difficulté de recrutement est très élevée.
Ce que fait un opérateur maintenance pneumatiques Véhicules Utilitaires et Industriels
L'opérateur maintenance pneumatiques Véhicules Utilitaires et Industriels (VUI) réalise des interventions de maintenance des pneumatiques, sur matériel poids lourds, bus et cars, matériel agricole et génie civil.
- Vérifie la pression des pneus et la remet aux normes
- Contrôle l'usure des pneus
- Démonte et remonte les pneus pour les réparer ou les remplacer
- Contribue à la valorisation du cycle de vie du pneu (permutation, recreusage, rechapage, recyclage)
- Renseigne l'utilisateur pour garantir le bon usage des pneumatiques
- Conseille la clientèle sur des prestations complémentaires en fonction de besoins de la clientèle (réglage des trains roulants, etc.)
Ce que le métier rapporte
France Travail ne publie pas de fourchette de salaire pour ce métier, faute d’un nombre suffisant d’offres qui l’indiquent. Les conventions collectives du secteur et les annonces locales restent le meilleur repère.
Ce que le métier apporte
France Travail a recensé 50 offres d’emploi pour ce métier en 12 mois.
Côté employeurs, recruter est difficile : 5 sur 5 sur l’échelle de France Travail (très élevée).
Comment devenir opérateur maintenance pneumatiques Véhicules Utilitaires et Industriels
Cet emploi est accessible avec un diplôme de niveau CAP / BEP ou un CQP.
Conditions de travail
Les compétences demandées
- Rédiger des rapports d'intervention détaillés
- Réaliser et gérer le stockage des consommables et des pneumatiques des véhicules de transports routiers, agricoles, génie civil
- Contrôler et régler les trains roulants
- Contrôler l'état des pneumatiques des véhicules de transports routiers
- Contrôler les pneumatiques des véhicules agricoles
- Contrôler les pneumatiques des véhicules de génie civil
- Réaliser des opérations de calage du châssis des véhicules agricoles
- Réaliser des opérations de calage du châssis des véhicules de génie civil
Comparé aux métiers proches
| Métier | Salaire proposé (brut) | Offres en 12 mois |
|---|---|---|
| Mécanicien-réparateur d'engins de levage et de manutention | SMIC à 24 000 € | 1 230 |
| Responsable atelier carrosserie | SMIC à 3 141 € | 630 |
| Technicien expert après-vente automobile | SMIC à 2 667 € | 3 700 |
| Dépanneur-remorqueur de véhicules | SMIC à 2 513 € | 1 140 |
| Carrossier-peintre | SMIC à 2 500 € | 17 700 |
| Mécanicien avion | SMIC à 2 500 € | 7 390 |
| Mécanicien des véhicules des transports routiers | SMIC à 2 500 € | 25 920 |
| Mécanicien en mécanique marine ou navale | SMIC à 2 500 € | 2 750 |
Autres intitulés du même métier : Technicien de maintenance pneumatiques poids lourds, Opérateur maintenance pneumatiques Véhicules du Génie Civil, Monteur dépanneur pneumatiques véhicules industriels, Monteur pneumatiques poids lourds, Technicien monteur en pneumatiques de véhicules industriels, Opérateur maintenance pneumatiques Véhicules Agricoles.
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Questions fréquentes
Le métier d’opérateur maintenance pneumatiques Véhicules Utilitaires et Industriels recrute-t-il ?
France Travail a recensé 50 offres d’emploi pour ce métier en 12 mois. Côté employeurs, recruter est difficile : 5 sur 5 sur l’échelle de France Travail (très élevée).
Comment devenir opérateur maintenance pneumatiques Véhicules Utilitaires et Industriels ?
Cet emploi est accessible avec un diplôme de niveau CAP / BEP ou un CQP.
Sources
- Fiche I1630 « Opérateur / Opératrice maintenance pneumatiques Véhicules Utilitaires et Industriels », Métierscope, France Travail : missions, accès, conditions de travail, salaires, offres et difficulté de recrutement.
- Répertoire opérationnel des métiers et des emplois (ROME 4.0), France Travail, Licence Ouverte Etalab.
- SMIC au 1er juin 2026 : 1 867 € brut par mois pour un temps plein. Le net est une estimation pour un salarié du privé (environ 79 % du brut).