Combien gagne un mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques ?
Salaire proposé dans les offres, ce que fait le métier, s’il recrute et comment y entrer.
Salaire non publiéFrance Travail n’a pas assez d’offres avec salaire pour ce métier
En bref : France Travail ne publie pas de salaire pour ce métier. On compte 40 offres d’emploi en France sur 12 mois, et la difficulté de recrutement est très élevée.
Ce que fait un mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques
Le Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques réalise l'ensemble des opérations liées à l'entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique.
- Diagnostique en faisant appel à une logique d'analyse sans l'apport d'outils numériques (pas de prise de diagnostic)
- Répare des équipements qui ne font pas appel à de l'échange standard de pièces
- Connait les équipements spécifiques aux anciennes générations de véhicules (en particulier carburation, premières générations d'injection) qui n'équipent plus les véhicules récents
- Connait la diversité des modèles et des différentes générations d'équipements et de process
- Possède une culture technique automobile et une capacité à réaliser une recherche documentaire
Ce que le métier rapporte
France Travail ne publie pas de fourchette de salaire pour ce métier, faute d’un nombre suffisant d’offres qui l’indiquent. Les conventions collectives du secteur et les annonces locales restent le meilleur repère.
Ce que le métier apporte
Les offres dépassent nettement le nombre de candidats : 40 offres d’emploi en 12 mois, pour 20 demandeurs d’emploi qui ont cherché ce métier.
Les employeurs ont du mal à recruter : France Travail note la difficulté de recrutement à 5 sur 5 (très élevée).
Comment devenir mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques
Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.
Conditions de travail
Les compétences demandées
- Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique
- Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de lubrification et de refroidissement des véhicules anciens et historiques
- Contrôler l'étanchéité du moteur thermique des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des éléments du haut moteur et du bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de carburation essence et d'allumage des véhicule anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de distribution des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de freinage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
Comparé aux métiers proches
| Métier | Salaire proposé (brut) | Offres en 12 mois |
|---|---|---|
| Mécanicien-réparateur d'engins de levage et de manutention | SMIC à 24 000 € | 1 230 |
| Responsable atelier carrosserie | SMIC à 3 141 € | 630 |
| Technicien expert après-vente automobile | SMIC à 2 667 € | 3 700 |
| Dépanneur-remorqueur de véhicules | SMIC à 2 513 € | 1 140 |
| Carrossier-peintre | SMIC à 2 500 € | 17 700 |
| Mécanicien avion | SMIC à 2 500 € | 7 390 |
| Mécanicien des véhicules des transports routiers | SMIC à 2 500 € | 25 920 |
| Mécanicien en mécanique marine ou navale | SMIC à 2 500 € | 2 750 |
Autres intitulés du même métier : Mécanicien de véhicules anciens et historiques, Technicien en restauration de véhicules.
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Questions fréquentes
Le métier de mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques recrute-t-il ?
Les offres dépassent nettement le nombre de candidats : 40 offres d’emploi en 12 mois, pour 20 demandeurs d’emploi qui ont cherché ce métier. Les employeurs ont du mal à recruter : France Travail note la difficulté de recrutement à 5 sur 5 (très élevée).
Comment devenir mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques ?
Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.
Sources
- Fiche I1624 « Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques », Métierscope, France Travail : missions, accès, conditions de travail, salaires, offres et difficulté de recrutement.
- Répertoire opérationnel des métiers et des emplois (ROME 4.0), France Travail, Licence Ouverte Etalab.
- SMIC au 1er juin 2026 : 1 867 € brut par mois pour un temps plein. Le net est une estimation pour un salarié du privé (environ 79 % du brut).